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La marca italiana decidió presentar en el Salón del Automóvil de París el Multiplay, un concept car que permite llevar hasta siete pasajeros y convertirse en camioneta. ¿Saldrá a la venta?
Fiat llevó al pabellón 4 del Salón del Automóvil de París lo que denominó "una moderna plaza italiana". Su stand, abierto y colorido, reunió no sólo los más recientes lanzamientos sino también una serie de prototipos que "refleja los valores fundamentales de la marca: accesibilidad, sencillez, ingenio y optimismo".
Dentro de un año complicado para Grupo Stellantis, Fiat es la que más vende, y ya super? el millón de unidades en todo el mundo en los primeros nueve meses. En Europa, crece 20% frente al año pasado, con un aumento de 19% en Italia y de 33% en Francia.
Parte de estos resultados los consiguió con el lanzamiento al mercado de modelos compactos con guiños a su historia como el 500, el 600 y el Grande Panda, además de la irrupción del Nuevo Topolino eléctrico.
Si bien la renovación se da con la llegada del Grizzly y el Grizzly Fastback, que -dicho sea- adelantan la estética que tendrán los próximos modelos de Fiat en Sudamérica, la marca cree que hay espacio para volar con la imaginación.
Y ahí entra en escena el Multiplay que debutó en París. Con 4,45 m de largo, este prototipo combina "la eficiencia espacial de un monovolumen, el carácter de un SUV y la versatilidad de una pick-up".
En el centro del proyecto se encuentra la arquitectura del pilar C "Metamorfosi": un módulo trasero móvil que permite al vehículo pasar de una configuración familiar 6+1 a un pick-up de cuatro plazas con caja abierta.
Multiplay se concibe como un laboratorio de soluciones para la movilidad del mañana y no anticipa ningún modelo de producción concreto.
En la configuración familiar, Multiplay ofrece seis plazas más el asiento modular "Petsenger", que puede servir como punto de anclaje para una silla infantil, espacio para una mascota, mesa pequeña o zona de almacenamiento.
Según la marca, el Multiplay "cuestiona uno de los mayores compromisos de los vehículos familiares modernos: una tercera fila poco aprovechable. Gracias a su arquitectura de gran eficiencia, el compartimento trasero puede alojar hasta dos niños e incluso un adulto cuando sea necesario. El resultado es una zona familiar específica en la que los niños cuentan con su propio espacio, pero permanecen al alcance y a la vista de sus padres".
A su vez, el asiento del acompañante puede transformarse en el "Sunseat", una configuración tipo lounge para utilizar cuando el vehículo está estacionado. Orientado hacia atrás, utiliza el tablero como respaldo para crear una "chaise longue" bajo el techo panorámico, ofreciendo un lugar para leer, relajarse o disfrutar del entorno.
En modo pick-up, cuatro plazas se combinan con una caja abierta para bicicletas, equipos deportivos y objetos voluminosos. Además, el alerón trasero gira para convertirse en un portabicicletas integrado con capacidad para transportar hasta dos bicicletas en modo pick-up.
El asiento del acompañante se transforma en el "Sunseat", una configuración tipo lounge para utilizarla con el vehículo estacionado bajo el techo panorámico.
Multiplay se apoya en el legado de aprovechamiento del espacio de los modelos 600 Multipla de 1956 y del Multipla de 1998, ambos diseñados para acomodar a seis personas en unas dimensiones exteriores compactas.
El color elegido para la carrocería fue inspirado en el verano italiano y en la sandía, en combinación con tonos rojos y rosas en el habitáculo.
Los tejidos mono-material fueron elaborados mediante un proceso de punto 3D sin costuras, lo que reduce los residuos, mientras que los acabados impermeables en las zonas destinadas a niños y mascotas facilitan el uso diario.
Un detalle: la pantalla integrada desaparece de la vista cuando el auto está apagado.
¿Llegará a producción? La respuesta es clara: su arquitectura adaptable y sus componentes multifuncionales, convierte a Multiplay en un banco de pruebas para futuras soluciones de Fiat.
"Multiplay expresa una cualidad que queremos aportar al próximo capítulo de Fiat: la capacidad de hacer que el automóvil sea útil en la vida cotidiana. Las necesidades de las familias están cambiando y este concept nos permite explorar soluciones que evolucionan con ellas. Es un laboratorio de ideas para el futuro de la Marca, centrado en el espacio, la versatilidad y el carácter italiano que hace que Fiat sea reconocible al instante", declaró Arnaud Belloni, CEO de Fiat.
En otras palabras: veremos en distintos modelos algunas de las innovaciones y elementos de este concept car pero no lo tendremos en el mercado tal y como se lo presentó en París.
FUENTE: EL ECONOMISTA.jpg)
